Mostový jeřáb je obvykle vyroben z mostu (také známého jako velké auto). Zdvihací mechanismus, vozík, mechanismus přenosu vozíku, řídící místnost, vodivé zařízení (pomocná kluzná lana), zařízení pro napájení jeřábem (hlavní kluzné vedení) a další součásti.

Most

Most je základním prvkem mostového jeřábu, který se skládá z hlavního nosníku, koncového nosníku, chodící plošiny a tak dále. Dálkové světlo je napříč mezistěnami, včetně krabice, rámu, rouna, trubky a dalších konstrukčních tvarů. Dva konce dálkového světla jsou spojeny s koncovým nosníkem a na vnější straně dvou hlavních nosníků je vyhlídková plošina a je k dispozici bezpečnostní zábradlí. Na straně kabiny je na straně řidiče velký mechanizmus pohybující se na vozidle a na druhé straně je vybaven zařízením, které napájí elektrická zařízení vozidla, tj. Pomocná posuvné linky.

Mechanismus pohybu vozíku

Pohyblivý mechanismus velkého automobilu se skládá z velkého vozidla, motoru, převodového hřídele, reduktoru, kola a brzdy. Řídicí režimy zahrnují dva druhy: centralizované řízení a samostatné řízení.

Mechanismus pohybu vozíku

Automobil je umístěn na vodící lištu mostu a může se pohybovat po směru šířky dílny. Vozík je hlavně svařen ocelovou deskou, která se skládá z malého rámu a pohyblivého mechanismu a zvedacího mechanismu na vozidle.

Zvedací mechanismus

Zvedací mechanismus se skládá z zvedacího motoru, reduktoru, navijáku, brzdy a tak dále. Zvedací motor je spojen pomocí spojky, brzdového kola a reduktoru. Výstupní hřídel reduktoru je spojena s bubnem navíjecího drátu. Druhý konec kabelu je opatřen hákem. Když se buben otáčí, hák se zvedne nebo spadne spolu s navíjením nebo uvolněním lana na bubnu. Pro jeřáb o hmotnosti 15t a více jsou dvě sady zdvihacích mechanismů, hlavní háček a háček na očka.

Kontrolní místnost

Řídící místnost je zdvihací jeřáb, známý také jako kabina. Řídící místnost má velkou řídicí jednotku pro pohyblivé zařízení s malým automobilem, ovládací zařízení pro zvedací mechanismus a zařízení pro ochranu jeřábu.