Kolejové jeřáby jsou hlavním zařízením při výrobě oceli. Používají se v ocelářských dílnách pro přepravu roztavené oceli nebo roztaveného železa a pracují v drsných prostředích s vysokými teplotami a prachem. Při vývoji procesu výroby oceli se stále častěji využívají odlévání jeřábů. Vzhledem k tomu, že je roztavený kov zvedán, je zapotřebí, aby práce odlévacího jeřábu byla bezpečná a spolehlivá, a dokonce i v případě, že některé součásti byly poškozeny, musí být zajištěno, že nedojde k žádné nehodě. Aby bylo zajištěno, že výroba oceli může být průběžně prováděna, musí být konstrukce odlévacího jeřábu také jednoduchá a rychlá.

S nárůstem kapacity ocelových pecí vzrůstá také zdvihová hmotnost slévárenských jeřábů. Podle odlišných požadavků uživatelů má odlévací jeřáb dvojitý dvoukolejný typ, dvojitý čtyřkolejný typ, čtyřjádrový čtyřkolejný typ a čtyřjádrový šestistupňový typ. Dvojitý dvojitý a dvojitý čtyřkolejný typ se používá pro litinové jeřáby s malým tonáží, čtyřmístný čtyřcestný typ je určen pro velkoobjemové jeřáby a čtyřbosý šestistupňový typ se používá pro extra- velkých tonážních jeřábů. Obecný odlévací jeřáb se skládá z následujících komponentů: elektrický pohon a elektrický řídicí systém, hlavní vozík, pohon jízdního kola, mostový regál, podvozek, portálový hák a tak dále. Navíc díky vývoji technologie a změnám v procesu výroby oceli se model jeřábu neustále mění.